STAGE : Licence de technologie mécanique
Ce stage était suivi d'un projet de 250 heures environ afin de terminer l'étude commencée durant la période en entreprise. Cette disposition permettait de limiter la durée en entreprise à un mois et de situer le stage en milieu d'année universitaire afin de ne pas 'entrer en concurrence' avec les autres formations (Maîtrises, écoles d'ingénieurs, B.T.S., I.U.T. etc.). Ce stage était en outre effectué en 'binôme'.
Ce travail donnait lieu à la rédaction de deux rapports (un rapport de stage et un rapport de projet).
Date : mois de février 1993.
Société : SOGERMA-SOCEA, groupe aérospatiale à Mérignac.
Activité de la société :
La SOGERMA-SOCEA s'occupe principalement de la maintenance et de la réparation d'avions. Le bureau d'études de Mérignac a pour rôle de proposer des solutions de réparations ou de modifications conformes aux normes très strictes de l'aéronautique.
Description du projet :
Le but du sujet de stage était de concevoir une machine de traction destinée à tester des éprouvettes qui homologuent ou non une pièce.
En effet, lors de la maintenance, des rectifications de pièces sont effectuées. Celles-ci perdent alors leur cote nominale pour atteindre une cote réparation (il en existe en général trois). Lorsque la dernière est atteinte, on procède à un apport de matière qui a pour but de ramener la pièce à ses dimensions d'origine. Ce traitement effectué par hydrolyse introduit de l'hydrogène qui fragilise la pièce. Celle-ci est alors chauffée afin de faire sortir les molécules d'hydrogène. Cette déshydrogénation n'évacue jamais totalement le gaz, et il peut en outre survenir des incidents lors du traitement.
C'est pourquoi, on associe une éprouvette à chaque lot de pièces afin de valider ou non la procédure.
Description de mon rôle :
Etudier une machine permettant d'effectuer un essai de traction au moindre coût en s'appuyant sur les éléments de châssis d'une machine existante. La traction doit durer entre 100 et 200 heures sous un effort allant jusqu'à 5000 kg.
Les différentes étapes qui ont constitué ce projet sont donc :
· définition du cahier des charges.
· conception mécanique : études des différentes possibilités technologiques.
· proposition de deux solutions purement mécanique et d'un système hydraulique.
· choix de la solution répondant pour le mieux aux critères définis avec l'entreprise et choix des accessoires (dynamomètre...).
Environnement technique :
1. table à dessin dans le bureau d'études de Mérignac.
2. logiciel de C.A.O. 'MTEL' sous station UNIX dans les locaux de l'université.
3. un traceur au format A0.